【台北市中山區】雙連赤峰街散步－和菓子咚咚

《雙連生活圈介紹》：雙連生活圈大致位於錦西街以南、中山北路以西、重慶北路以東、建成公園以北，日治時代大致為蓬萊町、御成町範圍，更早以前叫做雙連陂，其名源自於兩條細長且相連成人字形的灌溉水圳，當時雙連一帶都還是農田，「陂」字即為池塘之意。

雙連陂在日治時代被填平，1915年為了貨物運輸方便，淡水線在此地增設雙連站，便逐漸繁榮起來，也因打鐵業盛行，造就「雙連打鐵街」之名號。雖然後來鐵道停用捷運取而代之，卻有不少老字號傳承至今。

雙連站以前是火車淡水線，沿著捷運紅線右側離中山北路近，因此在日治時期就已相當繁榮，左側則開發較晚，約在日治後期光復初期較有發展，像赤峰街不是很方正的街道便是戰後自然形成的聚落的證明。

交通方式：捷運雙連站二號出口

《雙連謙和市場》：位於民生西路45巷，自台北捷運雙連站二號出口經文昌宮至錦西街的一個傳統市場叫雙連謙和市場，日本時代因位於台鐵淡水線雙連車站附近，因此早期又稱「車頭菜市仔」，為台北市少數仍保有傳統樣貌的傳統露天早市之一，因附近上班族多，早市拉長為午市甚至到黃昏還有攤位。

此處捷運的廊道比出口處大很多，因為以前這裡是雙連火車站站體，1915年為方便貨物運輸台鐵淡水線在此地增設淡水線雙連站，大概有六股鐵軌，四股是淡水線，兩股側線以備不用之需。

《高施傳銅像》：穿台鐵制服，高施傳先生任錦西街平交道看柵工13年，1970年10月台北聯營公車46路線司機劉宏亮駕駛的公車，駛抵錦西街平交道前時，正好開往台北的臺鐵淡水線普通車駛來。劉宏亮仍然加足油門，企圖搶越平交道，遂衝破鐵網，車身陷在平交道中央，進退不得。高施傳跑到平交道中間拉開欄網網子終於拉開，公車及時衝出平交道。可是，正巧火車疾駛而至，高施傳走避不及當場被撞死。公祭儀式副總統嚴家淦、行政院副院長蔣經國均頒輓聯，國民黨祕書長題頒「黨員楷模」，黨政要員多人出席公祭，並為高施傳設立半身銅像。

《文昌宮》：台北市唯一以文昌帝君為主神的廟，日本時代有一商人自中國來台經商，隨身請了一尊文昌帝君神像，後因經商失敗無心敬神禮佛乃將神像至於一叢林中，一日黃昏無意中為一婦人發現，詢問旁人乃得知此神祇為文昌帝君，於是在民生西路45巷見一小廟供奉。之後由於信徒參拜祈求多有應驗香火日盛，於是遷至現址經不斷擴建至2010年完成今日之廟宇。奉祀五文昌：除了文昌帝君外還有文魁夫子、朱衣神君、關聖帝君、太歲星君。

雙連捷運站旁的萬全街是日治時期重要街道，以前台鐵淡水線離台北車站最近的火車站是雙連站，大稻埕許多南北貨、鮑魚罐頭會經此運送，所以會有承包貨運的業務。這間老屋是四柱三開間，是常見的店面尺寸(16尺)，現在雖已殘破不堪，但日治時期已算很漂亮的建物

老屋牆面使用的是南洋進口的白色素色瓷磚，可以想見昔日的風華

《宮前町砌石大溝》：

地點：中山北路二段84巷

2019年10月北市水利局在捷運雙連站附近進行「雨水下水道維護工程」時，意外挖出一條古圳，這條水道的底層是砌石，上層是後來加蓋的紅磚，甚至在溝底還看到活生生的土虱和鱔魚。證明這條古圳是活水，在包商以安全為由以水泥灌漿後，居民自發性發起大溝保存運動，最後市府做成大溝開蓋狀態延續城市水文記憶。

建材使用城牆石

補充：

《宮前町》：該町因為通往台灣神宮之要道而得名，主要設施有宮前公學校(今中山國小)、淡水線雙連乘降場(已拆除)、馬偕病院(今馬偕醫院)、中華民國駐臺北總領事館(已拆除，現址為華南銀行圓山分行)、宮前町砌石大溝。

《敕使街道》：今日的台北市區的中山北路一段到三段。日治時期1923年日本皇太子裕仁（即後來的昭和天皇）等日本皇族至台灣參拜台灣神社時所走的道路。當時日本皇族自基隆登岸，坐火車進入台北以後，由台北火車站出發，經此街道直達位於劍潭山的台灣神社祭拜。此街道也稱「御成街道」。二戰後國民政府將此道路與明治橋改名為「中山」

《蔡瑞月舞蹈社》：

地址：臺北市中山區中山北路二段48巷10號

蔡瑞月出生於台南，台南第二高等女學校畢業後前往日本學習現代舞，旅日期間曾隨舞團赴亞洲各大城市演出，開闊了她的舞蹈視野。1945年回國後，她將這個新的舞蹈觀念帶進臺灣，同時結合臺灣民俗舞和芭蕾舞，創造出了新的面貌。蔡老師的作品對整個台灣的現代舞發展影響相當深遠。後與詩人雷石榆結婚，雷石榆曾任台大法學院副教授， 1949年雷石榆被以匪諜罪名驅逐出境後，蔡瑞月也被逮捕並囚禁於綠島長達三年，從此雷石榆和妻子、孩子分離。出獄後蔡瑞月持續教舞蹈，1990年，蔡瑞月與雷石榆在保定市再度見面。2005年病逝於澳洲。

蔡瑞月所創辦的中華舞蹈社曾經一度因為台北捷運施工而將被拆除，但在當時台北市市長陳水扁的堅持下被保留。後又因臺北市政府控告佔用，藝文界發起「1994臺北藝術運動」，透過舞蹈、音樂、講座等活動在地面進行24小時接力演出，希望爭取保留為一個「藝術文化特區」。

熱血的搶救行動，最後保留下舞蹈社，蔡瑞月舞蹈社也在1999年被指定為古蹟。同一年，蔡瑞月受文建會邀請回臺重建舞作，卻沒有想到舞蹈社遭人縱火燒毀。當時屋內許多東西遭到焚毀。接著，藝文界的朋友一同聯手幫助蔡老師將這棟房子恢復原貌，同時也成立了蔡瑞月文化基金會。目前舞蹈研究社持續營運，許多舞蹈演出和文化論壇在此舉辦。

這個門才是當時的正門

拉近一點看以前的正門

這是目前舞蹈研究社的正門，開闊的空間常舉辦活動

《歹鐵仔街赤峰街的前世今生》

日本時代，因靠近公務行政機關，許多基層日本公務員住在這裡，也因鄰近大稻埕、延平北路一帶，不少台灣勞動階層民眾也在此生活，又有臺鐵雙連站作為交通節點，可以想見這裡過去聚集了許多不同背景的人及較貼近庶民生活的產業。因此街道上多為連棟的日式宿舍與台式平房，間雜著數棟由家境富裕的台灣商人所建造的兩層樓西式洋房。

日本人離開後，赤峰街的日式宿舍改由台灣人居住，除了台北本地人外，也湧入許多從外地前來謀生的勞工，生活空間變得狹窄擁擠。在赤峰街度過童年的台大哲學系教授李日章回憶，當時一棟狹長的磚造台式平房內，在最擁擠時曾多達8戶人家共同生活。

赤峰街有「歹鐵仔街」之稱：

在7、80年前，承德路還是一條尚未鋪設柏油的泥土路，道路兩旁有許多鍛造器物的打鐵作坊，因此俗稱為「打鐵街」；鄰近的赤峰街巷道內則因為有許多販售二手汽車機械零件的店家，一直到現在，赤峰街巷道間還有許多這樣的店家。赤峰街因而有「歹鐵仔街」之稱。自1970年代政府實施承德路拓寬工程以後，打鐵行業遷移至萬全街和興城街一帶，其中一些打鐵作坊搬遷至赤峰街巷道內，因而常會有人誤以為早期鼎鼎有名的「打鐵街」就是指赤峰街。「『歹鐵仔街』上的店家主要經營從歐、美、日本進口的二手汽車機械零件，重新維修整理後，轉賣給保養廠；也有許多車主會直接前來赤峰街找尋零件。如今的生意雖然剩下6成左右，各大零件行的老闆們依然堅持以專業技術供給各項機械零件，是台灣工業發展背後不可或缺的後盾。另外赤峰街座落有許多的美容院是因鄰近大稻埕、萬華以及中山北路，會有許多女性前來做上班前的準備。